반응형 자율주행12 자율주행 업계 5대 핫이슈 (3월 18일~3월 24일) 지난 한 주 동안 자율주행 산업에서 주목할 만한 소식들을 요약해 드리겠습니다. 1. 중국 리프모터, 2026년 유럽 스마트 드라이빙 출시 계획 발표 중국의 전기차 제조업체 리프모터(Leapmotor)는 2026년까지 유럽 시장에 첨단 운전자 보조 기술이 탑재된 차량을 출시할 계획을 발표했습니다. 이를 위해 유럽 현지에 연구개발 팀을 설립하여 현지 도로 조건과 교통 규정에 맞는 자율주행 시스템 알고리즘을 개발할 예정입니다. 리프모터의 B10 크로스오버 모델은 연말까지 도시 내비게이션 자동주행 기능을 추가할 계획이며, 이는 무선 소프트웨어 업데이트를 통해 제공될 예정입니다. 회사는 이번 발표로 글로벌 시장에서의 입지 강화를 목표로 하고 있으며, 기술 혁신을 통한 경쟁력 확보에 집중하고 있습니다. 또한,.. 2025. 3. 27. 자율주행 업계 5대 핫이슈 (3월 10일~3월 17일) 지난 한 주 동안 자율주행 산업에서 주목할 만한 소식들을 요약해 드리겠습니다. 1. 중국 라이다 선도 기업 헤세이, 해외 공장 설립 계획 중국의 주요 라이다 제조업체인 헤세이(Hesai)는 2026년에 첫 해외 공장을 설립할 계획을 발표했습니다. 이는 지정학적 위험과 관세를 완화하고 공급망을 다각화하기 위한 전략으로, 미국과의 긴장 속에서 물류 차질을 피하려는 의도입니다. 헤세이는 메르세데스-벤츠와 계약을 체결하여 유럽과 미국 차량에 자사 장치를 설치할 예정이며, 2024년에 손익분기점을 달성하여 세계 최초로 수익을 낸 라이다 제조업체가 되었습니다. 출처: Financial Times 2. 바르셀로나에서 무인 '미래형 버스' 테스트 르노와 WeRide가 공동 개발한 무인 미니버스가 바르셀로나에서 .. 2025. 3. 17. 자율주행 업계 5대 핫이슈 (3월 3일~3월 10일) 지난 한 주 동안 자율주행 산업에서 주목할 만한 소식들을 요약해 드리겠습니다. 1. 닛산, 혼잡한 도심에서 무인 차량 테스트 시작 일본 요코하마에서 닛산 자동차는 14개의 카메라, 9개의 레이더, 6개의 LiDar 센서를 활용하여 혼잡한 도심에서 무인 차량 테스트를 시작했습니다. 닛산은 2029년 또는 2030년까지 인간의 개입 없이 운행 가능한 레벨 4 자율주행을 달성할 계획입니다. 이번 테스트는 도시 환경에서의 안전성과 효율성을 입증하는 중요한 단계로 평가되며, 업계 전문가들의 큰 관심을 받고 있습니다. 2. 브리지스톤과 미쉐린, 펑크 없는 타이어 기술 테스트 브리지스톤과 미쉐린은 자율주행 차량 개발에 기여할 수 있는 펑크 없는 타이어 기술을 본격적으로 테스트하고 있습니다. 브리지스톤은 일본에서 .. 2025. 3. 10. 자율주행 업계 5대 핫이슈 (2월 24일~3월 2일) 지난 한 주 동안 자율주행 산업에서 주목할 만한 소식들을 요약해 드리겠습니다. 1. 테슬라, 우버와 웨이모에 도전장 내밀다테슬라는 캘리포니아에서 우버, 리프트, 웨이모와 경쟁할 라이드헤일링 서비스를 준비 중입니다. 캘리포니아 공공시설위원회에 교통 허가를 신청하며, 이는 자율주행 차량 네트워크 구축 계획의 일환으로 진행되고 있습니다. 초기에는 인간 운전자가 포함될 수 있으며, 텍사스에서의 서비스 출시도 계획 중입니다. 이번 서비스 도입은 테슬라가 모빌리티 시장에서의 입지를 한층 강화하고 전통적인 택시 산업에 도전하는 중요한 신호로 받아들여집니다. 또한, 기술력과 혁신을 바탕으로 시장 경쟁 구도가 빠르게 변화할 것으로 예상됩니다. 2. 중국 바이두와 CATL, 경쟁력 있는 무인 차량 공동 개발중국의 바.. 2025. 3. 3. 자율주행 업계 5대 핫이슈 (2월 12일~19일) 지난 한 주 동안 자율주행 산업에서 주목할 만한 소식들을 요약해 드리겠습니다. 1. BYD의 전략적 변화로 글로벌 자동차 제조사에 도전 세계 최대 전기차 제조사인 BYD는 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)을 대부분의 모델에 추가 비용 없이 기본으로 제공하겠다고 발표했습니다. 이러한 움직임은 테슬라, 메르세데스-벤츠, 제너럴 모터스 등 전통적인 자동차 제조사들이 운전자 지원 기술을 통해 수익을 창출하던 기존 전략에 도전장을 내미는 것으로, 이들 기업은 가격 모델을 재고해야 할 상황에 직면했습니다. 2. 무역 긴장 속 중국에서 규제 문제에 직면한 테슬라 테슬라는 미·중 무역 긴장이 고조되는 가운데, 중국에서 자사의 완전 자율 주행(FSD) 기술에 대한 규제 승인이 지연될 가능성에 직면했습니다. 당초 2.. 2025. 2. 20. 자율 주행 성능 비교: BYD vs Tesla 자동차 산업은 자율 주행 기술의 부상으로 인해 중요한 변화를 겪고 있습니다. Tesla는 오랫동안 자율 주행 기능의 선두주자로 자리 잡았으며, 중국 자동차 대기업인 BYD도 이 분야에서 빠르게 발전하고 있습니다. 본 논문에서는 BYD와 Tesla의 자율 주행 기술을 비교하고, 성능, 하드웨어 사양, 그리고 BYD가 하위 트림 모델에서도 자율 주행 기능을 제공할 경우 Tesla에 미칠 잠재적 영향을 분석합니다. 1. 자율 주행 성능 및 기술 TeslaTesla의 자율 주행 시스템인 Full Self-Driving(FSD)는 인공지능과 신경망을 활용한 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)입니다. Tesla는 카메라 기반 자율 주행 방식을 사용하며, 초음파 센서 및 구형 모델에서는 레이더도 활용합니다. 주요 .. 2025. 2. 16. Lyft, 자율주행 서비스 도입 발표 – 2026년부터 로보택시 운행 예정 Lyft가 자율주행 기술을 활용한 새로운 모빌리티 서비스 도입 계획을 발표했습니다. Lyft는 Mobileye 및 Marubeni와 협력하여 2026년부터 댈러스에서 로보택시 서비스를 시작할 예정입니다. 이번 협업을 통해 Lyft는 차량 호출 플랫폼을 운영하고, Mobileye는 자율주행 기술을 제공하며, Marubeni는 차량 관리와 운영을 담당합니다. Lyft는 이전에도 May Mobility 및 Nexar와 협력해 자율주행 기술을 적극적으로 도입해 온 바 있습니다. Mobileye와 Marubeni는 어떤 회사일까?Mobileye: 자율주행 기술을 선도하는 기업Mobileye는 이스라엘에 본사를 둔 기업으로, 인텔(Intel)이 인수한 자율주행 기술 전문 회사입니다. 이 회사는 ADAS(첨단 운.. 2025. 2. 11. 자율주행 업계 5대 핫이슈 (2월 3일~10일) 지난 한 주 동안 자율주행 산업에서 주목할 만한 소식들을 요약해 드리겠습니다. 1. 우버 CEO, 자율주행 택시의 대중화까지는 상당한 시간이 걸릴 것으로 전망 우버의 CEO 다라 코스로샤히는 자율주행 택시가 대중화되기까지는 예상보다 더 오랜 시간이 걸릴 것이라고 밝혔습니다. 현재 테슬라와 웨이모 같은 기업들이 기술 개발과 일부 도시에서의 테스트를 진행 중이지만, 안전성 확보, 차량 유지보수, 다양한 주(州) 규제 준수, 그리고 높은 비용 문제 등으로 인해 대규모 확산에는 어려움이 따릅니다. 우버는 현재 피닉스에서 웨이모와 협력하여 일부 자율주행 차량을 운영 중이며, 애틀랜타와 오스틴으로 확대할 계획이지만, 완전한 도입까지는 시간이 필요할 것으로 보입니다.(출처: businessinsider.com) 2... 2025. 2. 10. (1월 24일~31일) 자율주행 업계 5대 핫이슈 최근 7일간 자율주행 산업에서 주목할 만한 소식들을 모아보았습니다. 1. 웨이모, 10개 이상의 새로운 도시에서 자율주행 기술 테스트 예정 Waymo, Alphabet의 자율주행 자회사인 웨이모(Waymo)는 현재 미국 전역으로 사업을 확장하고 있습니다.현재 Waymo는 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 피닉스에서 자율주행 호출 서비스인 Waymo One을 운영하고 있습니다. 2025년에는 라스베이거스와 샌디에이고를 시작으로 10개 도시에서 테스트를 진행할 계획입니다. 이러한 테스트는 Waymo의 자율주행 시스템이 다양한 환경과 도로 조건에 얼마나 잘 적응하는지 평가하는 목적을 가지고 있습니다. 또한, Waymo는 마이애미에서 로보택시 서비스를 확대할 계획이며, 내년부터 테스트를 시작하고 2026년부터 상업 .. 2025. 2. 1. (1월 18일~25일) 자율주행 업계 5대 핫이슈 다음은 주목할 만한 다섯 가지 주요 뉴스를 요약한 내용입니다.1. 테슬라, 4분기 실적 발표와 자율주행 기술 진전 기대 테슬라는 1월 29일 4분기 실적을 발표할 예정이며, 애널리스트들은 주당순이익(EPS)이 7% 증가한 0.76달러, 매출이 7.8% 증가한 271억 4,000만 달러에 이를 것으로 예상하고 있습니다.투자자들은 2025년 차량 인도 목표, 완전 자율주행(FSD) 기술의 발전 상황, Optimus 휴머노이드 로봇의 출시 일정에 주목하고 있습니다. 테슬라는 2023년 차량 성장 목표를 놓쳤음에도 불구하고 4분기 인도량에서 기록을 세웠지만, 주가는 4% 하락했습니다.애널리스트들은 2025년에 207만 대의 차량 인도를 예상하며, 이는 연간 15% 성장에 해당합니다.자율주행차 규제 및 신제품 출.. 2025. 1. 26. 자율주행 자율주행 기술은 다양한 센서, 소프트웨어, 인공지능, 통신 시스템 등을 활용하여 차량이 스스로 주행할 수 있도록 합니다. 자율주행에 사용되는 핵심 기술들을 설명한 후, 라이다(LiDAR), 레이더(Radar), 카메라(Camera)가 각각 어떤 역할을 하는지 구체적으로 설명하겠습니다. 1. 자율주행에 사용되는 주요 기술들센서 시스템 (Sensors): 차량의 주변 환경을 인식하기 위한 다양한 센서가 사용됩니다. 대표적으로 카메라, 레이더, 라이다가 있습니다. 이 센서들은 서로 보완적 역할을 하며, 정확한 인식을 위해 다중 센서를 함께 사용합니다.GPS 및 맵핑 시스템: 고정밀 지도와 GPS 기술은 자율주행 차량이 자신의 위치를 정확하게 파악하고, 경로 계획을 세우는 데 필수적입니다. 고정밀 맵핑 시스템은.. 2024. 10. 22. 주행보조 기능 (ADAS) 자동차 회사별로 주행보조 기능(ADAS, Advanced Driver Assistance Systems)은 다양한 이름과 특징을 가지고 있으며, 각 기능은 자율주행 레벨과 연관이 있습니다. 자율주행은 미국 자동차공학회(SAE) 기준으로 0에서 5까지의 레벨로 나뉘는데, 레벨 0은 전혀 자율주행이 없는 상태를, 레벨 5는 완전한 자율주행을 의미합니다. 주요 자동차 회사별 주행보조 기능과 자율주행을 위한 노력을 설명하겠습니다. 1. 테슬라 (Tesla)주행보조 기능: Autopilot & Full-Self Driving (FSD)Autopilot: 차선 유지, 속도 조절, 앞차와의 거리 유지, 차선 변경 등을 포함한 기본적인 주행보조 기능을 제공하며, 이는 SAE 자율주행 레벨 2에 해당됩니다.Full-Se.. 2024. 10. 22. 이전 1 다음 반응형
